Шұңқырға қатты соғылғаннан кейін көбіне шина мен дөңгелек дискісі, одан кейін рычаг, шар тірегі, рульдік тартқыш және амортизатор зақымданады. Қауіпті белгілер: көлік бір жаққа тартады, руль қисық тұр, діріл немесе жаңа тықыл пайда болды. Біреуі болса да, дөңгелек бүтін көрінсе де, жүріс бөлігін жақын күндері тексеріңіз.
Орнында бірден нені қарау керек
- Шинаны: бүйірінде томпақ (жарық) немесе кесік жоқ па. Жарық ішіндегі кордтың үзілгенін білдіреді, мұндай шинамен жүру қауіпті.
- Дөңгелек дискісін: шетінде ойық жоқ па. Ол арқылы дөңгелек баяу желі шығуы мүмкін.
- Қысымды: егер дөңгелек желі шықса, онымен әрі қарай жүрмейді, қосалқы дөңгелек қояды.
- Рульді: көлік тура жүргенде ол тура тұр ма.
Соққы аспаны зақымдағанының белгілері
| Белгі | Не зақымдалуы мүмкін |
|---|---|
| Руль қисық тұр, көлікті тартады | рульдік тартқыш, рычаг, развал бұзылған |
| Жылдамдықта діріл | дөңгелек дискісі майысқан, шинада жарық |
| Кедір-бұдырда жаңа тықыл | шар тірегі, стабилизатор тірегі, амортизатор |
| Дөңгелек қисық тұр, қанат астын қажайды | рычаг немесе бұрылыс жұдырығы майысқан |
| Бұрылғанда қытырлау немесе сықыр | ШРУС, шаңқаптар, тірек тірегі |
Бәрі дұрыс болса да, неге тексеру керек
Майысқан тартқыш немесе рычагтағы жарық бірден көрінбейді. Бөлшек бірнеше апта шыдап, келесі шұңқырда сынуы мүмкін. Іші зақымдалған шина да кейде жарықты бірнеше күннен кейін ғана көрсетеді.
Әрі қарай қашан жүруге болмайды
Егер руль қатты ығысса, дөңгелек айқын қисық тұрса, сықыр естілсе немесе дөңгелек шанаққа үйкелсе, әрі қарай эвакуатормен барған дұрыс. Мұндай көлікте бөлшек жүріп бара жатып ажырап кетуі мүмкін.
Соққыдан кейін сервисте не істейді
Алдымен дөңгелек пен шинаны қарайды, сосын аспа мен рульдік бөлікті жүктеме астында тексереді. Вибростендте бұрын болмаған саңылаулар көрінеді. Майысқан бөлшектерді түземейді, ауыстырады. Рычаг немесе тартқыш ауыстырылғаннан кейін міндетті түрде развал-схождение жасалады.
Көктемде Алматыдағы шұңқырлар
Қыстағы температура ауытқуларынан кейін Алматы жолдарында шұңқыр көбейеді, әсіресе наурыз бен сәуірде. Бұл кезде таныс емес көшелерде жылдамдықты азайтып, шалшыққа жылдам кірмеңіз: су астында шұңқырдың тереңдігі көрінбейді.
Жөндеу туралы толығырақ: Рычагтарды ауыстыру, Рульдік тартқыштар мен ұштықтар, Аспаны жөндеу.
Соққы шина мен дискіге не істейді
Қатты соққыдан кейін шинаның бүйірінде грыжа — дөңгелектің сыртынан немесе ішінен көрінетін томпақ пайда болуы мүмкін. Грыжасы бар шинаны әдетте ауыстырады: ішіндегі корд үзілген, ол жылдамдықта жарылуы мүмкін.
Құйма диск соққыдан кейін жиегі бойынша майысуы мүмкін: дөңгелек жылдамдықта соғып, ауа шығара бастайды. Жарығы болмаса, мұндай дискіні кейде түзейді. Жарық әдетте дөңгелекті шешіп, жуғаннан кейін көрінеді.
Шұңқырдан келетін зиянды қалай азайтуға болады
Шұңқырды айналып өту мүмкін болмаса, тежегішті алдын ала жіберген дұрыс: тежегенде алдыңғы аспа сығылып тұрады, соққы онсыз да жүктелген бөлшектерге түседі. Еркін домалаған дөңгелек шұңқырдан жұмсағырақ өтеді.
Шинадағы қысым да маңызды. Толық үрленбеген шина көбірек майысады, диск шұңқыр жиегіне жиірек соғылады. Қысымды айына бір рет және температура күрт өзгергеннен кейін тексерген пайдалы.
Қазір не істеу керек
- Қауіпсіз жерде тоқтап, шина мен дискіні қараңыз.
- Тура жүргенде руль түзу тұра ма және көлік тартпай ма, тексеріңіз.
- Дөңгелек қисық тұрса немесе кузовқа үйкелсе, әрі қарай эвакуатормен.
- Бәрі қалыпты көрінсе де, жақын күндері аспаны вибростендте тексеріңіз.
Жиі қойылатын сұрақтар
Майысқан рычагты түзеуге бола ма?
Жоқ. Түзегеннен кейін металл беріктігін жоғалтады, сондықтан рычагты жаңасына ауыстырады.
Соққы қатты болмады, бірақ тықыл пайда болды. Бұл байланысты ма?
Көбіне иә. Тіпті қатты емес соққы тозған бөлшекті біржола бұзады: стабилизатор тірегін, шар тірегін немесе сайлентблокты.
Соққыдан кейін тексеру қанша тұрады?
Вибростендтегі диагностика 7 000 ₸-ден, 25–40 минут. Бір нәрсе майысса, жұмыс үшін рычагты ауыстыру 5 000 ₸-ден, тартқышты 3 000 ₸-ден.
Шұңқырдан кейінгі жөндеуді сақтандыру өтей ме?
Полисіңізге байланысты. Сақтандыруға жүгінсеңіз, зақымдалған бөлшектер тізімі бар қорытынды пайдалы болады.
Соққыдан кейін развал керек пе?
Руль қисық тұрса немесе көлік тартса, иә. Бірақ алдымен аспаны тексеріңіз: майысқан тартқышта немесе иінтіректе развал көмектеспейді.
Соққыдан кейін руль дірілдей бастады. Бұл не?
Әдетте бұл майысқан диск, шинадағы грыжа немесе бұзылған теңгерім. Сирек — майысқан рульдік тартқыш не рычаг. Дөңгелектен бастаған жөн, діріл қалса, аспаны тексеру керек.
Соққы артқы дөңгелекке тиді. Онда не зақымдалуы мүмкін?
Артта әдетте шина мен диск, артқы аспаның рычагтары мен тартқыштары, амортизатор зақымдалады. Көп рычагты аспада майысқан тартқыш дөңгелек бұрыштарын бұзады, шина біркелкі тозбай бастайды.
Алматыда соққыдан кейін аспаны қайда тексеруге болады?
Аносов к-сі, 91 (Тастақ-3 ш/а) мекенжайындағы VibroTest-те. 7 000 ₸-ден басталатын вибростендтегі диагностика соққы рычагтарды, тартқыштарды және шар тіректерін зақымдаған-зақымдамағанын көрсетеді. Күн сайын 09:30-дан 19:00-ге дейін, WhatsApp: +7 747 495 61 65.