Егер руль тек тежегенде дірілдесе, көбіне қалыңдығы біркелкі емес алдыңғы тежегіш дискілер кінәлі. Егер діріл тежегішсіз де, жылдамдықта болса, бұл көбіне теңгеру, шиналар немесе подшипник. Тозған сайлентблоктар мен ұштықтар соғуды күшейтеді. Қалыптар мен дискілерді ауыстыру жұмысы 5 000 ₸-ден басталады.
Диск неге соға бастайды?
Дискіні «қисайып кетті» дейді, бірақ көбіне дискінің шеңбер бойымен қалыңдығы әртүрлі болады. Ол қызып кетуден, біркелкі емес тозудан және қалып шөгінділерінен, диск астындағы күпшектегі таттан және әртүрлі күшпен тартылған дөңгелек болттарынан пайда болады. Алматыда ұзын еңістер көп, тежегіштер жазық жерге қарағанда қаттырақ қызады.
Сезім бойынша қалай түсінуге болады
| Сезім | Қашан | Көбіне |
|---|---|---|
| Руль тартқылайды, педаль соғады | жылдамдықтан тежеу | алдыңғы дискілер |
| Шанақ дірілдейді, руль тыныш | тежеу | артқы дискілер немесе барабандар |
| Руль тежемей-ақ дірілдейді | 80–110 км/сағ | теңгеру немесе шина |
| Металл сықыры | тежеу | қалыптар металға дейін тозған |
| Тежеудің басында тықыл | тежеу | суппорт, сайлентблоктар, ұштықтар |
Бұл ABS емес пе?
Кенет тежегенде ABS педальды қатты соқтырады және сатырлатады, бұл қалыпты жағдай. Дискілерден болатын соғу ABS жұмыс істемейтін қалыпты баяу тежеуде сезіледі.
Дискілерді ауыстыру керек пе, әлде жону керек пе?
Егер дискінің қалыңдығы дискінің өзінде немесе көлік құжаттамасында көрсетілген ең аз мөлшерден едәуір жоғары болса, оны кейде жонады. Егер қалыңдығы шегіне жетсе, жарықтар немесе терең сызаттар болса, дискілерді ауыстырады. Дискілер мен қалыптарды бірден бүкіл ось бойынша ауыстырады.
Неге аспаны да тексереді
Тозған рычаг сайлентблоктары мен ұштықтар тежегенде дөңгелектің жылжуына мүмкіндік береді. Сонда диск қалыңдығындағы аз ғана айырма да рульге қатты береді. Аспа жарамсыз болса, жаңа дискілер тез қайта соға бастайды.
Жөндеу туралы толығырақ: Тежегіштер, Сайлентблоктарды ауыстыру.
Дискілер неге қисаяды
Дискілер көбіне қызып кетіп, күрт суығаннан қисаяды: ұзақ тежегеннен кейін көлік терең шалшыққа кіреді немесе ыстық дөңгелектерді суық сумен жуады.
Тағы бір себеп — дөңгелек болттарының біркелкі тартылмауы. Болттарды моментті бақыламай гайкабұрағышпен тартса, диск күпшекке біркелкі емес басылады, бірнеше мың шақырымнан кейін соғу пайда болады. Болттарды динамометрлік кілтпен айқастыра тартқан дұрыс.
Алматыдағы еңістер және тежегіштер
Алматыда таудан түсетін ұзын еңістер көп, оларда тежегіштер жазық жолға қарағанда ауырырақ жұмыс істейді. Жол бойы педальды басып отырса, дискілер қызып кетеді.
Ұзын еңісте қозғалтқышпен тежеген дұрыс: механикада төмен берілісті қосу, автоматта бар болса қолмен басқару режимін пайдалану.
Қазір не істеу керек
- Қай жылдамдықта соғатынын есте сақтаңыз: тек жылдамдықтан ба, әлде кез келген тежегенде ме.
- Ұзақ еңістерде кенет тежемеңіз, төмен берілісте қозғалтқышпен тежеңіз.
- Ыстық дискілерді суық сумен жумаңыз.
- Дискілер мен аспаны тексеріңіз: соғуды тек дискілер бермейді.
Жиі қойылатын сұрақтар
Дөңгелектерді ауыстырған соң соғу пайда болды. Неге?
Дөңгелек болттарының қалай тартылғанын тексеріңіз. Оларды айқастыра, өндіруші көрсеткен күшпен тартады. Біркелкі емес тарту дискінің соғуына әкелуі мүмкін.
Руль соғып тұрса, жүру қауіпті ме?
Тежегіштер бұл кезде жұмыс істейді, бірақ тежелу жолы ұзаруы мүмкін, ал діріл аспаны тезірек тоздырады. Егер соғуға сықыр немесе бір жаққа тарту қосылса, бірден тексеріңіз.
Дискілер мен қалыптарды ауыстыру қанша тұрады?
Бір оське жұмыс үшін қалыптар 5 000 ₸-ден, дискілер 5 000 ₸-ден. Бөлшектер бөлек төленеді, өзіңіз әкеле аласыз.
Неге қыстан кейін дискілер соғады?
Дискілердегі тот біркелкі емес тозады, ал ыстық дискілерді суық сумен жуғаннан кейін олар қисаюы мүмкін. Кейде соғу бірнеше тежеуден кейін кетеді, кетпесе — дискілерді ауыстыру керек.
Неге жаңа қалыптар шиқылдайды?
Алғашқы уақытта қалыптар дискіге үйкеліп үйренеді, жеңіл шиқыл болады. Шиқыл кетпесе, орнатуды және суппорт бағыттауыштарын тексереді.
Қалыптарды ауыстыратын уақыт келгенін қалай білуге болады?
Әдетте тозу индикаторының сықырынан, педаль жүрісінің ұзаруынан немесе жапсырманың қалыңдығынан: 2–3 мм қалса, қалыптарды ауыстырады. Көп көлікте панельдегі шамды жағатын датчик бар.
Жылдамдықта, тежемей-ақ руль соғады. Бұл дискілер ме?
Тежемей соғуды көбіне дөңгелектер береді: бұзылған теңгерім, майысқан дөңгелек дискісі немесе шинадағы грыжа. Тежегіш дискілер әдетте дәл педальды басқанда діріл береді.
Алматыда тежегіштерді қайда тексеруге болады?
Аносов к-сі, 91 (Тастақ-3 ш/а) мекенжайындағы VibroTest-те. Шебер дискілер мен қалыптарды тексереді, ал 7 000 ₸-ден басталатын вибростенд аспада соғуды күшейтетін саңылаулар бар-жоғын көрсетеді. Күн сайын 09:30-дан 19:00-ге дейін, WhatsApp: +7 747 495 61 65.