Алматы, Аносов к-сі 91Күн сайын 09:30–19:00
19:00-ге дейінРУСҚАЗ
Рычаг пресс астында, жанында тозған сайлентблок

Алматыда сайлентблоктарды ауыстыру

Рычаг, рама астының сайлентблоктары және артқы аспаның қалқымалы сайлентблоктары. Алдымен стендте қайсысы тозғанын табамыз, бағаны жұмыс басталғанға дейін айтамыз.

Жұмыс
3 000 ₸ бастап

Алматы, Аносов к-сі, 91, күн сайын 09:30–19:00

Рычаг пресс астында, жанында тозған сайлентблок

Қысқаша

Тозған сайлентблок шұңқырда күңгірт соққы береді, көлікті бір жаққа тартады, шина біркелкі тозбайды. Аносов 91-дегі VibroTest-те сайлентблокты ауыстыру жұмысы 3 000 ₸ бастап, қалқымалы сайлентблок та 3 000 ₸ бастап, рычагты жинағымен ауыстыру 5 000 ₸ бастап. Қосалқы бөлшектер бөлек: өзіңіз әкеле аласыз немесе біз арқылы тапсырыс бере аласыз.

Белгінің артында әдетте не тұрады

Шұңқыр мен жатқан полицейде күңгірт соққыалдыңғы рычагтардың сайлентблоктары
Тежегенде көлік бір жаққа тартадырычагтардың артқы сайлентблоктары
Жылдамдықта арты «шайқалады»артқы аспаның қалқымалы сайлентблоктары
Шиналар ішкі шетінен тозадысайлентблоктар немесе дөңгелек бұрыштары

Бұл жиі кездесетін себептер, диагноз емес. Нақтысын тек вибростендтегі тексеру айтады.

Қалай жұмыс істейміз

  1. 01СтендКөлікті вибростендке қойып, нақты не тозғанын табамыз.
  2. 02БағаЖөндеу басталғанға дейін жұмыс пен бөлшек бағасын айтамыз.
  3. 03ЖөндеуДиагностика көрсеткенін ғана ауыстырамыз.

Бағалар

Бір бөлшекке жұмыс бағасы, қосалқы бөлшектер бөлек. Кейбір көліктерде сайлентблокты ауыстыру үшін рама астын шешеді, онда жұмыс көбірек. Нақты бағаны стендтен кейін айтамыз. Бағалар 2026 жылғы қазандағы жағдай бойынша.

Барлық қызметтер
Сайлентблокты ауыстыру3 000 ₸ бастап
Қалқымалы сайлентблокты ауыстыру3 000 ₸ бастап
Рычагты ауыстыру5 000 ₸ бастап

Сайлентблок деген не

Сайлентблок — резеңке-металл топса: арасына резеңке вулканизацияланған екі металл втулка. Ол иінтіректі кузовпен немесе подрамникпен жалғап, ұсақ соққылар мен дірілдерді басады. Резеңке бұралуға жұмыс істейді, сондықтан майлаусыз ұзақ қызмет етеді, бірақ уақыт өте жарылады.

Жүзбелі сайлентблок көп көліктердің артқы аспасында тұрып, иінтіректің сәл жылжуына мүмкіндік береді. Ол тозғанда артқы бөлігі жылдамдықта «жүре» бастайды.

Неге сайлентблоктар тозады

Резеңке уақыттан және температура айырмашылығынан ескіреді: Алматыда қыста аяз, жазда ыстық, бірнеше жылда резеңке серпімділігін жоғалтады. Шұңқырлардағы соққылар оны тезірек жыртады. Тағы бір себебі — асулы көлікте болттарды тарту: сайлентблок бұралып қалып, аз қызмет етеді, сондықтан оны көлік дөңгелектерінде тұрғанда тартады.

Сайлентблоктың тозғанын қалай түсінуге болады

Рульде отырып байқауға болатын белгілер.

  • Шұңқырлар мен жатқан полицейлерде тұйық соққы
  • Тежегенде немесе бұдырларда көлік тартады
  • Жылдамдықта қатар ауыстырғанда артқы бөлігі «жүреді»
  • Шиналар ішкі шеті бойынша тозады

Аспаның қызмет мерзімін қалай ұзартуға болады

  • Жатқан полицейлер мен шұңқырлардан баяу, дәл бұдырда тежемей өтіңіз: тежегенде алдыңғы аспа қысылып, соққыны қаттырақ қабылдайды
  • Қыстан кейін шаровой мен ұштардың шаңқағарларын тексеріңіз: жыртылған шаңқағарды кейін топсаны ауыстырғаннан гөрі бірден ауыстыру арзан
  • Шиналардағы қысымды есік тіреуіндегі кесте бойынша ұстаңыз: артық толтырылған шиналар аспаға көбірек соққы береді
  • Жүріс бөлігін жылына бір рет немесе дөңгелек қатты соғылғаннан кейін стендте тексеріңіз

Баға неге байланысты

Не әсер етедіҚалай
Қай сайлентблокПодрамник және артқы сайлентблоктар көбіне көбірек бөлшектеуді талап етеді
Престеп шығаруКейде сайлентблокты престе қайта престеу үшін иінтіректі тұтас шешеді
Сайлентблок немесе жинақтағы иінтірекИінтіректе шаровой да тозса, жинақтағы иінтірек тиімдірек
Развал-сходимостьАуыстырғаннан кейін керек, бөлек есептеледі

Жиі қойылатын сұрақтар

Сайлентблок па, әлде тұтас рычаг па: нені ауыстыру керек?

Рычаг бүтін болса және сайлентблок бөлек шығарылса, тек сайлентблокты ауыстырған тиімді. Рычагтағы шар тірек те тозса немесе сайлентблок бөлек ауыспаса, рычагты жинағымен қойған арзанырақ. Шебер тексергеннен кейін айтады.

Қосалқы бөлшектерді өзім әкеле аламын ба?

Иә. Шебер бөлшектің көлігіңізге сай келетінін тексереді. Қажет болса, қайдан сатып алуды айтамыз немесе өзіміз тапсырыс береміз.

Сайлентблоктарды ауыстырғаннан кейін дөңгелек бұрыштарын реттеу керек пе?

Иә. Сайлентблок пен рычагты ауыстырғаннан кейін дөңгелек бұрыштары ауытқиды, реттемесе шина тезірек тозады.

Полиуретан сайлентблоктар резеңкеден жақсы ма?

Олар қаттырақ және кейде ұзағырақ қызмет етеді, бірақ салонға көбірек діріл береді және әр көлікте бірдей жақсы жұмыс істемейді. Шебер көлігіңізге не жарайтынын айтады.

Сайлентблоктар қанша қызмет етеді?

Мерзімі көлікке, жолдарға және бөлшек сапасына байланысты, бір сан жоқ. Сондықтан жүріс бойынша ауыстырмай, тозу белгілеріне қарап, аспаны стендте тексеріңіз.

Аносов, 91 мекенжайында күтеміз

Алматы, Аносов к-сі, 91, 1-қабат, Тастақ-3 ш/а. «Розыбакиев» аялдамасы 270 метр жерде.

Күн сайын 09:30–19:00, +7 747 495 61 65

VibroTest, Аносов, 91
Жазылу